تقوم Honda بدخول قوي إلى سوق السيارات الكهربائية في الصين من خلال إطلاق SUV الكهربائية S7. لم يعد يُطلق عليها اسم Ye S7، حيث أن النموذج الجديد، الذي يتم إنتاجه من خلال المشروع المشترك بين Dongfeng وHonda، يحمل الكثير من التوقعات - تأمل Honda أن تحجز لنفسها جزءًا من سوق السيارات الكهربائية المتنامي من خلال مزيج من الأداء الجيد والتكنولوجيا والسعر المناسب. وتعتبر مسألة السعر هي الجزء الأكثر تعقيدًا.

يتميز S7 بتصميم عصري مع مصابيح أمامية على شكل حرف Y ومظهر أنيق. يبلغ طوله 4750 ملم، وعرضه 1930 ملم، وارتفاعه 1625 ملم، ويبلغ قاعدة العجلات 2930 ملم. تشير هذه الأرقام بوضوح إلى المنافس المباشر لـ Honda - Tesla Model Y. S7 أقصر قليلاً من Model Y، لكنه يتمتع بقاعدة عجلات أطول، مما يوفر مساحة داخلية محتملة أكبر. يقدم S7 صندوق أمتعة صغير بشكل مفاجئ بسعة 471 لترًا (بينما يمتلك Model Y سعة 854 لترًا)، ولكنه يأتي بشكل قياسي بعجلات مقاس 19 بوصة، بينما تأتي الفئة العليا بعجلات مقاس 21 بوصة.

في الداخل، تهيمن شاشة كبيرة مقاس 24 بوصة ذات اتجاه عمودي على لوحة القيادة، مكملة بشاشة رقمية مقاس 9.9 بوصة لعرض المعلومات. يوفر عرض AR (الواقع المعزز) مقاس 41.9 بوصة للسائقين معلومات مهمة مباشرة في مجال رؤيتهم. تضيف المقاعد والدرفلة المدفأة راحة إضافية، بينما يأتي نظام صوتي مكون من 8 مكبرات صوت بشكل قياسي. ترتقي الفئة العليا إلى نظام Bose المكون من 16 مكبر صوت لتجربة صوتية محسنة. كما يتضمن المركبة نظام Honda Sensing للمساعدة في القيادة.

من حيث الأداء، يقدم Honda S7 خيارين للقوة الدافعة. تتميز النسخة ذات الدفع الخلفي بمحرك كهربائي واحد ينتج 268 حصانًا وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. يعمل هذا النموذج ببطارية ثلاثية NMC بسعة 89.8 كيلوواط/ساعة، توفر مدى CLTC يصل إلى 650 كم. بينما تحصل النسخة ذات الدفع الرباعي على محركين كهربائيين، يوفران معًا 469 حصانًا وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر. تصل هذه النسخة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثوانٍ. تستخدم نفس البطارية بسعة 89.8 كيلوواط/ساعة، ولكن مداها أقل قليلاً عند 620 كم وفقًا لاختبار CLTC. وفقًا للشركة، يستغرق شحن البطارية حتى 80% حوالي 36 دقيقة.

أثناء الإطلاق، أشارت Honda بسرعة إلى أن هيكل S7 يتمتع بصلابة التواء تبلغ 40,000 نيوتن متر/درجة، وأنه يحتوي على 11 وسادة هوائية. يأتي نظام التعليق مزودًا بنظام تحكم مستمر في التخميد، مع نظام تعليق مستقل ذو ذراعين مزدوجين في الأمام ونظام تعليق خماسي مستقل في الخلف.

يبدأ سعر Honda S7 من 259,900 يوان صيني (حوالي 32,300 يورو) للنسخة ذات الدفع الخلفي، بينما تبدأ النسخة ذات الدفع الرباعي من الفئة العليا من 309,900 يوان صيني (حوالي 38,520 يورو). هذا يجعل S7 أقل سعرًا قليلاً من Tesla Model Y في الصين. ومع ذلك، يواجه S7 منافسة شديدة من العلامات التجارية الصينية المحلية مثل Zeekr وXPeng وBYD، التي تقدم سيارات كهربائية مماثلة ولكن بأسعار أقل ومزودة بميزات متقدمة.